大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于留学归国人员购特斯拉政策的问题，于是小编就整理了5个相关介绍留学归国人员购特斯拉政策的解答，让我们一起看看吧。
- 去美国读机械工程（ME）硕士后回国找工作是怎样的？
- 美国口罩，呼吸机，疫苗，航母，军队，印钱全有，还差啥？
- 蔚来面临“1美元”退市风险，“中国特斯拉”的造车故事如何讲下去？
- 贾跃亭案件之后，他推出来互联网汽车，你会买吗？
- 许家印入主FF恒大67亿港元入股45%成第一大股东，他能救下贾跃亭吗？
去美国读机械工程（ME）硕士后回国找工作是怎样的？
谢邀，机械也有好多方向的，UIUC制冷压缩机这边硕博士毕业的有挺多去Facebook，apple，Google这些公司做电子元件散热的，还有Bergstrom，Herry，Carrier这些汽车，压缩机，或换热器公司的，还有一位博士期间一直做汽车空调的学长毕业了去特斯拉做汽车空调。
转行留在美国做金融，或是CS的也有，很少，还有回国找教职，或是当官的。但是你问题描述里说的那些我没见有人那么操作过。
我们俩大概有点像吧，都不喜欢自己做的，想法天马行空的，但是还想在自己熟悉的行业有一份主业做着。
大胆的人会放弃一切，直接去追寻自己的梦想，如果没有那么大的勇气，没有那么坚强的信念，我觉得我的想法也许可以参考，就是在国内找份比较轻松的教职，然后把各种想法作为爱好，也许不靠喜欢的事物挣钱，做起来会更没有压力。
美国口罩，呼吸机，疫苗，航母，军队，印钱全有，还差啥？
大实话：美国差的是一颗敬畏自然，心怀他人的心。
很多人可能会想不明白为什么美国这么强，却在******这件事上栽了这么大一个跟头。论科技，美国拥有全世界最发的医疗设备和***；
论人才，美国聚集了全世界最优秀的精英，论军事，那美国的全球布局更是没得说，论金融，那美元在全球的地位更不用说了吧。
但是，为什么这么一个事事领先的美国，却讽刺地成了******感染人数最多的国家，并且还不是第一个爆发的国家。
所以，在人才技术方面，美国肯定是不缺的，要是美国都缺的话，那全世界其他地方就没有不缺的了。但是，反观我们，虽然不具备美国那般强大的科技医疗能力，却在这次疫情之中一枝独秀。
这就证明，我们独有的，就是美国缺少的，并且是核心的。那么，美国缺的是什么呢？一颗敬畏自然心怀他人的心。
可能有人会说，那美国人大多数也都信仰***教，按道理来说也是有敬畏的，但是，你要知道这些人为什么信耶稣。主要不是为了别人，还是为了自己死后能够上天堂，说白了，还是为了自己。
而美国所提倡的就是个人消费享乐主义，这才是美国精神文化的毒瘤，因为消费享乐就意味着对***的浪费，这和我们所提倡的勤俭节约，可持续发展是完全截然相反的两个概念。因为，***是有限的，如果一直这样浪费下去，那毫无疑问终究会走到尽头的。
而现在美国人能这么作，主要就是全世界其他国家不是这样，当然啦，这并不是说那些国家的人不想，只是被美国压制着。一旦出现有挑战美国地位的，不管是军事上，还是经济上，那美国一定不会手软。
这才是美国人能够一直提倡享乐主义的根本，但是，这种思想造就的却是少了对自然的敬畏，认为自己可以掌控一切。比如，在疫情一开始的时候，特朗普那可是信誓旦旦地保证***不会在美国爆发，但是，结果我们都看到了。
到现在为止美国***还在磨磨唧唧的，还在简易而不是强力推行，可想而知外国普通民众对于本国的抗疫措施的执行力度。[抠鼻][抠鼻][抠鼻]还有那些外国的贫民窟，是那种没王管的那种，我严重怀疑，那里的***患者，或者***死者有没有被统计[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
这些东西美国确实都有，但是却并不完全都足够。
其中，我觉得他们完全足够的只有军队、航母、钞票。
首先，美国人的军队并没有什么大问题。
不仅够他们自己使用，他们还派遣了很多士兵走出国门在日本、韩国、伊拉克、意大利、古巴等众多国家建立了军事基地。
人手，从来都不是美国军队该考虑的问题。
在资金、武器方面，美国军队也没有太多忧虑。
在那每年7000多亿美元的军费保障下，他们每年都可以购置、装备很多先进的武器，无论是空军、陆军、海军，其武器装备水平都一直是世界的标杆。
如果要说美国的军队不够用，那世界上大多数国家的军队或许都不能说是够用了。
然后我们再来说一下美国的航母，在航母方面，美国也以11艘航母的数量排在了世界第一的位置上，数量比排在世界第二、在役航母有三艘的英国多了两倍还有余。
而且，美国这11艘航母都不是普通的航母，他们这11艘在役航母都是核动力航母，排水量非常巨大，均在10万吨以上。
意识！的确如此，美国老厉害了，口罩，呼吸机，航母，军队，印钞，要啥有啥。不过，尽管如此，我感觉美国并不完美，而且还还差劲，唯独没有的就是意识了！为什么这样说呢？因为时至今日，***都已经大爆发泛滥成灾了，美国防疫中心的大官还在纠结戴不戴口罩的事儿！真是天大的笑话啊！这虽然听起来幼稚，但是骨子里却满满的傲慢与偏见。总之，既然是这样，就难怪***正在美国肆虐了！
即使美国样样齐全，只要美国领导人和政客狭隘自私，只顾自己，早晚会被历史淘汰，世界就是个互通有无的大集体，谁自私自利，不管别人死活，就永远不能独善其身，大国强国更应由博大胸怀，扶贫济困，构建和谐地球村，才会有更美好的未来。
蔚来面临“1美元”退市风险，“中国特斯拉”的造车故事如何讲下去？
谢邀！
蔚来汽车的创始人李斌说过一句话，我记忆犹新：蔚来刚成立四年，你不能要求一个四岁的孩子养家。很显然，李斌把做企业当成了养儿子，儿子要养20几年才能养家，难道蔚来汽车也要20几年才能盈利，不知道李斌是不是这个意思？
蔚来汽车4年亏了400亿，这个数字是真的很庞大。为什么在没有盈利的时候就急于上市，其实有很多原因，第一是上市融资，因为没有资金，所以上市；至于上市融到资后怎么花，我相信你管不到；第二是新能源汽车***有补贴，当然我不是说他是奔着补贴去的，也不是说他钻了政策的空子，只是说在补贴退坡后，蔚来的业绩更差了，亏的更多了。
除了爆出“蔚来刚成立四年，你不能要求一个四岁的孩子养家”的李斌外，新能源汽车还有一个“为梦想窒息的”贾跃亭，明天回国，几年过去了，也没见回国；当然，还有很多人在梦中希望贾跃亭驾驶着FF车回国。
新能源汽车，和手机不同，和互联网更不同；新能源汽车是实体，而这个车子需要上千个零部件，且这些零部件必须有其自己的标准，这玩意真不是你有钱就能玩起来的，所以中国的新能源车还是要寄希望于我们的上汽，吉利，比亚迪，红旗等。这些老牌汽车有自己的积累，有自己的优势，所以我认为未来的中国新能源，还是靠他们。
大伙认为呢？
蔚来目前主要的问题是新车交付速度远远跟不上市场需求，其单车价格在国产新能源汽车中属于上游水平，应该说盈利能力并不差。接下来，蔚来的重心应该是提产能，加快交付速度。
此外，特斯拉上海超级工厂年底就会投产，特斯拉无论是在品牌价值，还是在产品成熟度上面，都力压蔚来。这对蔚来说是一个比较大的压力，蔚来加油！
贾跃亭案件之后，他推出来互联网汽车，你会买吗？
是否选择买FF91应该从车本身的角度去评估，跟这个车是不是贾跃亭造的无关了。近期对于FF91很多细节被披露出来，从车本身的角度看，这个车在目前所被披露的资料来看是不值得买的，根本就没法跟特斯拉、蔚莱相比…
就贾跃亭现在的情况来说，他的“互联网汽车”还能有，上市的可能吗？既然你都把他在中国的所作所为，比喻成了“案件”，那他想在美国继续研究汽车的“梦想”恐怕就快要“窒息了”吧？如果他是一个品德高尚，有单当，有道德的好人？他应该立即从美国回来，对国内的投资者给个完美的解释。如果他再执迷不悟的继续在美国研究汽车，失去了人的道德底线。我想，他就是真滴把“互联网汽车”推向了市场，那一定也是一个“为了梦想而窒息”的“三无”产品。
贾跃亭从乐视到FF91汽车，相当于待腻了天堂，一个劲儿地往地狱跑。 2010年，乐视从国内的创业板上市一来，便开始“统治”网络视频以及超级电视，说他软硬兼备，是真的；说他是当时所有创业者的偶像，也是真的；甚至说他有冲击胡润富豪榜榜首的潜力，大家都会信以为真。 因为他所幻想的互联网生态，自从他的超级电视销量连续几年全网第一，几乎没几个人会怀疑，也没有人会觉得他仅仅只是个白日梦想家。 当乐视的会员付费金额做成了全网第一时，爱奇艺、优酷等互联网***公司过得苦不堪言，付费群众更是难以做的起来。这时候的乐视何止是风光无俩？ 一切的变化起源于贾跃亭准备做汽车。 他依然像过去那样，眼光很毒辣，不说比同个时代的人超前多少年，就从执行力来说，他属于顶级。他就因为看到了电动汽车的未来，二话不说就压了自己所能运转地起来的***。 现在，你也知道，他失败了，重组上市的乐视公司，它的股票从第一个跌停开始，我们都知道，一切都完了。这一刻，FF91汽车能否被制造出来，这事已经变得无关紧要。
F991互联网汽车，毕竟刚刚上市，具体性能怎么样还有待确认，先观察观察再说。我想消费者会变得日趋理性，会综合考虑各个方面。比如性能，售后等。我的话也是先观察观察，过几年看看那车口碑怎么样，综合各方面好的话就买。
不会买。贾跃亭不是一个守诚信并负责任的人，属于那种出了事撂挑子拍拍***走人的类型，就冲他的人品就不会买。贾跃亭在15年***一百多亿并承诺把***减持的钱无偿借给乐视5年，但他只借出了很小一部分，不到一年就又收回了。乐视资金链断裂至今，贾跃亭一直以造车的名义躲在美国，不敢面对广大投资者、乐视员工、用户与合作伙伴。广大用户交了钱，却得不到商品与服务，像乐视手机的用户手机坏了，就没地方修，贾跃亭老婆甘薇的乐视手机早已换成了苹果，乐视股价也是跌跌不停，广大股民损失惨重。贾跃亭在国外不只一次传出回国或得到大量投资的消息，但最后都被相关方承认了，他一次也没站出来澄清，这一次说得到巨额投资，岂不是打了前几次的脸。就算买了他所谓的新能源汽车，心里也不塌实，万一哪天坏了，找谁修去。
许家印入主FF恒大67亿港元入股45%成第一大股东，他能救下贾跃亭吗？
问题问的有些问题，恒大出手不是能不能救贾跃亭，也没有人会为了救他而掏钱。恒大出手只不过是为了利益而已，可以给法拉第续命，而不是救人。
恒大恒大和贾跃亭有个对赌协议，如果年底不能量产，贾跃亭就要让出公司的控制权。恒大的野心很大，大概率是要让贾总扫地出门的。其实这样也好，只要法拉第有一天姓贾就没有出头之日，换个东家大有所为。
先不说救不救得下，贾跃亭不是一直都活的不错吗？
我也算是一个乐视的资深用户了，从很久以前的时候就是一直用的乐视***的APP，那时候只有乐视的才能看到很多***，其他都是一些盗版或者***不全，后面出来乐视电视之后一直都挺不错的，业界口碑也很好，销量一度冲到了最前面去，可以说乐视的电视做的是非常的成功。
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只不过后面贾跃亭的生态链和他的整个布局有点太大了，导致资金链断裂，后面才会出来这一系列的问题，其实贾跃亭这个人还是相当可以的。
那么再说下这个目前吵得比较热门的FF91，当时我是有朋友去现场看过的，车的技术已经在当时都是具有颠覆性的，试驾的感觉也是非常不错，所以大家的口碑的都是一致比较不错，就是价格比较贵一点，所以当时认购的人还不算很多，如果说当时这个车能直接跑上路的话，现在应该已经满大街都是电动车了吧，这个也算是带动了行业的发展。
贾跃亭一直都很不错，目前他能获得投资我也是很看好他将来的发展的，期待将来能有不错的表现，老贾看你的了
许老板确实是牛逼的企业家。但个人观点，任正非更牛逼。任总的战法就是，集中全力攻一个突破口。多元化还是围绕着自己的主业搞比较好。华为的扩张基本上是围绕着他们通信主业的。许老板的多元化，做粮食做冰泉，全完蛋了。足球没完蛋，每年往里扔好几个亿。再往下走，广告效益也是越来越差了。
投资贾跃亭的FF的金主已经浮出水面，正是许家印的恒大——伴随两大消息而明确：先是Faraday Future官方微博正式宣布完成20亿美元首轮融资，后香港上市的公司恒大健康发布公告称恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为第一大股东。
这次投资，更多是商人之间的投资和合作，是一次双赢的合作，谈不上救援的情怀。实际上，FF（法拉第未来）虽然陷入资金链危机，但是过去多年贾跃亭的高投入，和邀请了众多法拉利、兰博基尼、宝马、特斯拉、捷豹等豪华品牌的业界资深人物入驻，已经具备一定的新能源汽车雏形底子，技术还是有的，只是缺资金，而许家印的恒大在地产行业赚得盘满钵满后，这些年也一直没有停止多元化的对外扩张发展战略，新能源汽车作为未来汽车行业的发现大势头，包括董明珠、姚振华等大佬都在发力新能源汽车，恒大插一足进军新能源汽车造车并不奇怪，只是这次巨额风投了争议漩涡中的贾跃亭的企业。技术推进顺利的话，考上许家印的恒大这个金主，本次的合作，贾跃亭的FF还真有救有望。
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